ENGINE FLUSH

Per no ficar oli net en un motor brut. Neteja motor abans del canvi d'oli usat. Recupera les compressions

Proveu ENGINE FLUSH

Aquest producte s'utilitza per a la neteja del circuit d'oli del vehicle .
- Neteja interior del motor abans del canvi d'oli .

- Caixes de canvi de neteja abans de buidar .

- Guany de compressió en els cilindres causa de la neteja de les ranures dels segments .

- Neteja i protecció d'engranatges .

- Per a l'ús en motors cada 60.000 km .

Instruccions per a l'automòbil i la correcta utilització:

- Afegir ampolla de 500 ml en l'oli de motor usat en calent just abans del seu canvi .
- Feu funcionar el motor al ralentí durant 10 a 15 minuts sense rodar .
- Buidar immediatament , posar un nou filtre d'oli amb oli nou .
- A continuació , posar una ampolla de P 18 ( recomanat ) .

Instruccions per a la caixa de canvis manual

- Afegir 10% del volum d'oli del motor ( escorregut per fer espai . )
- Circular de 50 a 100 km fins a diversos dies .
- Buidar calenta .
- Ajust P 18 ( recomanat ) amb oli nou ..

Olis moderns han fet molts progressos , el quilometratge entre canvis d'oli s'ha estès . Després del canvi d'oli , el que queda d'oli oxidat al Circuit bé aderidas amb llimadures de ferro .

Posar oli nou sense netejar l'interior del motor és com buidar sense necessitat canviar el filtre d'oli . Sense tractament cerca Flush , uns minuts després de drenar l'oli ja està negre en un motor dièsel .

Els segments són les ungles dels motors, que raspen el residu que perd gradualment les seves motor , part de l'explosió que passa a la carcassa inferior de la pressió s'eleva a través del respirador al conducte d'admissió d'aire i embruta el motor més .

Embussa les vàlvules , l'aire passa per sobre en quantitat suficient , la bomba d'injecció sempre ofereix la mateixa quantitat de combustible , no es respecta la relació aire / combustible , el fenomen de dilució permet que els segments s'embrutin i el motor consumeixi més .